ウィンドレギュレータ修理

前回の車検の時、検査が終わって、後は書類を受け取れば完了！と、るんるん気分で検査場から出て駐車場に停めた。

窓を閉めようとしたが・・・・・・・、先ほどまで動いていた窓が動かない、閉まらない。

モーターは回っているが・・・。

 

このまま二年経過＾＾；）

 

二ヶ月したら車検なので、蚊が飛び回らないうちに修理をすることにした。しかし、とき既に遅し、やぶ蚊が飛んでくるので、蚊取り線香を焚きながらの作業となった。

 

原因は、スライダーの突起がガラスの穴から外れていたのだった。

ガラスとスライダー突起の間にはゴムブッシュが挟まれていて、クリップが突起の溝に嵌って抜けないようになっているのだが、前回の修理の時に、クリップがうまく嵌ってなかったようだ。

何しろ、手探りでやるしかないので難しい。

 

ゴムブッシュもクリップも内部に落ちている思って、手を突っ込んでドア内部を探したが、無い！！？？

消えた？？

よく見たら、まだガラスに付いていた。

手探りで取り付けることになるので、ブッシュを外して要領を確かめる。

 

クリップの挟み口は大小あって、穴と大きい口を合わせておいてスライダー突起を差し込む。

次に、クリップを押し込んで狭い挟み口で突起溝を噛む。

 

何度かトライして成功。

前回よりすんなり行ったと思う。

クリップがかっちりと嵌った感触が得られた。

 

 

スライダー突起もゴムブッシュも隠れて見えないので難しい。

 

ブッシュをガラス穴にはめ込むのが先ず難しい。

 

 

写真に見える電線は、一体何の電線？

こんなところに電線があったかなあ？？

 

 

 

 

 

スイッチブロックから接点部分のみ取り外して、ハーネスコネクタに取り付けて、動作確認してみた。

 

動作良好！

 

いろいろ動かしてみて、初めて操作要領が分かった。

例えば、窓を開く時はグッと押して離すと少しだけ開いて停止。

グ～～っと押して離すと、全開するまで動作。

動作中にもう一度押すと停止する。

締める時も同様に操作できる。

今まで知らなかった＾＾；

 

恐れていたことが起きた。

コネクタの付け根から電線がちぎれてしまった。

前回の修理の時に、そろそろ千切れそうだった。

取り回しが窮屈で、長さに余裕が無いのである。

無理を掛けないように操作部をクラスターから外してコネクタにつけてテストしていたのだけど、やっぱり千切れた。

 

コンタクトを分解して、改めて電線を圧接（コンタクトの溝に電線を食い込ませて導通を得る仕組み）した。

うまくいった。

 

 

このあと、内装パネルを取り付け終わったと思ったら、スピーカー配線を忘れていてやり直し。

内装パネルを固定するためのラグが割れていたりで、とりあえず、接着剤を使ったり。

一筋縄ではいかないものだ。

 

ウィンドレギュレータ本体を外さなくても良かったので助かった。

このまま車検まで持ってくれ。