リアゲートの雨漏りは、直近二度の雨でも雨漏りせず、一応直ったものと判断し、改めてシリコンシーラントを上塗りして修理終わりにした。 後一回の雨降りを無事通過すれば、内装を元に戻そうと思う。 LHM漏れもあって、４ヶ月以上走ってない。 タイヤ変形防…

https://www.automesseweb.jp/2019/02/25/107579 上のクルマ達は、何と不細工なことだろう。 全車、意味不明なエアインテークがある。 ホンダは中学生小学生が戦隊ものの道具としてデザインしたみたいで、悲しい。 * * もはや伝説の名車？ たった１代限りで…

マツダは4月8日、 新型『マツダ3』が、世界的デザイン賞「レッドドットアワード・プロダクトデザイン2019」にて 最高賞である「Best of the Best」に選ばれたと発表した。 レッドドットアワードは、ドイツのノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセン…

寒くも無く、風も弱い、オイル交換日和。 久しぶりにオイル交換とフィルター交換をした。 二年ぶりくらいになるのではないか＾＾；）。 エグザンティアがメインになって、ジェミニはバックアップになっているので、走行距離は大したことがない。 ホームセン…

三寒四温で雨が降ったり晴れたりの今日この頃。 雨漏り対策をしないままにしている。 荷物室フロアに溜まった雨水が、後部座席のカーペットの下に溜まりかけていた。 このままでは、ジェミニの二の舞になりそう。 ゲートの雨漏りは、内張りのビニールと接着…

シトロエン エグザンティアに乗っているから思うのですが、 シトロエン C６ がこのフロントマスクだったら良かったのにと、いつも思います。 広告画面にシトロエンがあって、そこに正面写真がありましたので、 少し修正してみました。 ヤフーショッピングに…

今日、ホームセンターに買い物に行ったとき、 駐車場に見慣れぬクルマがあった。 ライオンマーク プジョーだ。 みょうちくりんな格好の車が多い中で、 わりあい素直な面と線でデザインされていた。 お金があって、エグザンティアがダメになったらこれだなと…

キャブレターの暖気ダクトを取り付けた。 アマゾンで取り寄せたダクトはΦ５０である。 一回り径が太い。 ジェミニに使っているダクトは、所謂特定ユーザー向けになるのだろう。 ダクトクリップが嵌らないので、スリットを二箇所に入れて絞ることにした。 キ…

ウォーキングから帰ってきて、ジェミニを少し弄る。 エンジンを掛けて、クルマを少し前後させたあと、エンジンルームを開けてみると 冷却水リザーブタンクの水が少し減っていた。 満タンにしておいたはず。 チョッとエンジンを回しただけなのに、どうして！…

エンジンを掛けて暖機するが、なかなか安定しない。 排気管の周囲の暖気をキャブレターに導くダクトを外しているのも一因だが、オートチョーク制御が壊れているのが最大の原因だ。 なんとかだましだまし走り始めた。 後ろに車が来なくて助かった。 ややよく…

ママチャリのタイヤを買いにホームセンターに行く。 ついでに、バイパスホースに使えそうなものを探した。 １００℃に耐えられるホースは、・・・・・無い。 東急ハンズなら、あるかもね。 園芸コーナーに、散水用ホースの丈夫そうなものが在った。 内径１８…

インテーク側が外れてなかったバイパスホースを外した。 バンドのネジがなんとか緩んだので、プライヤーで銜えて固着部分をグリグリ剥離して、引っ張りぬいた。 抜けたとたんに力が余ってあちこち手をぶつける心配があったが、無事。 裂けた部分は、引っ張っ…

新品のバイパスホースの内径は、およそ１５．５ｍｍある。 相手のニップルは外径どれくらいあるだろうか、測ってみた。 ノギスは汚れるから避けて、厚紙をゲージにしてみた。 ２５ｍｍと２０ｍｍの幅にしてみたが、２０ｍｍより狭かった。 １７ｍｍに狭めて…

バイパスホースを現物確認してみる。 間違いないと思われる。 ホースの両端はクリップで留められているだけだから、作業自体は簡単だろうと思っていたが、イザ、始めてみると大変だった。 先ず、スポンジの部分を触ると、オイル汚れが手に着いて作業性が悪化…

松山のいすゞサービスへ、部品の受取に行く。 宮田 ル・マンで出かけた。 家を出てすぐに、タイヤ空気が少ないのに気付いたが、そのまま走り続けた。 バイクで出掛けたほうが良かったかなと思いながら、重いペダルを漕いだ。 緩衝装置の無い自転車は、タイヤ…

交換予定のラジエーターバイパスホース周辺を洗浄した。 ホースの周りにスポンジが巻かれていて、オイル汚れで触ると手のひらにしつこい汚れがついてしまった。 スポンジの役目がわからない。 ホースに付属して来ればいいのだけれど。 無くてもいいのではな…

洗車の場所へ移動する前に、ラジエーターに水を補給した。 すると、昨日に増して水が漏れ流れていくのが見えた！ 漏れ出ている出口を確認しようと、手鏡と懐中電灯で探した。 謎部品の下から流れ出るので、試しに突いてみた。 そこにはホースがあって、潰れ…

漏れている箇所を特定した。 ディストリビューターの隣の運転席側の面に取り付いている部品がある。 ホースが数本繋がっている。 ダイヤフラムが中にあるのか？？ この部品のシリンダーヘッドへの取り付け部分から、漏れていた。 うまく写ってないが、ここか…

青のホースは、ブレーキサーボアシスト（負圧） オレンジがヒーターホースと思われるが、損傷は見られないし、水漏れも見えない。 エンジンと車内のあいだの空間には、水が漏れている様子は伺えない。 キャブレターの下あたりから漏れているものと思われる。…

ジェミニのヒーターホースで検索をかけると、こんな写真が出てきた。 エンジンを取り外したエンジンルームである。 これはＪＴ１９０のエンジンルームだが、ほとんど同じだ。 さらに検索していると いすゞ ジェミニ （ＰＦ５０） のヒーターホーストラブルの…

八幡さんの準備が終わって、ジェミニで帰る途中、エンジンから異音が発生した。 ウィ～～～ん、というか、ジュワ～～ンというか、初めて聴く音で、タイヤハウスに何か引っ掛かったのかと思ったら、エンジンフードから蒸気が立ち上った。 昨日、気がかりだっ…

************************ 天皇陛下は、今度の誕生日を期に、自動車運転免許を返上されるそうだ。 少し、残念だ。 愛車は、ホンダ「インテグラ」（91年式）である。 ２８年間で走行距離はどれくらいだろうか？ 精々数万キロ。 一万キロに達してないかもしれ…

クーラントの水位が見難いので、リザーバータンクの清掃をした。内側をブラシで綺麗にしたが、外からの見え方はあんまり変わらない。 先日の広島行きで、店が開くのを待っているときにタンクを満杯にした。漏れは分かっているので水は用意しているのだ。 あ…

エグザンティアの荷物室フロアマットの乾燥と修繕が済んだ。 明日、広島まで行く予定なので、午後から敷き込む心算だった。 その前に、病院に再診と薬処方のために出かけた。 ところが、走り出してすぐにワーニングランプが点滅しブザーが鳴り出した！ パー…

昨日から昨夜の雨で、エグザンティアのリアゲート雨漏りは直ってないことが分かった。 ゲートの内側カバーは外していたので、濡れることは免れた。 カーペットがの右半分が湿ってしまった。 仕方が無いので剥がして外し、水切りのために吊るしておくことにし…

時々、クラウンの失敗作としてネットニュースになる四代目クラウン。 最大の失敗作といわれるが、私はこの四代目デザインが一番好きなのだ。 ちなみに、その次に空きなのが三代目。 四代目はデザインが先進しすぎて好かれなかった事と、 フロントグリルが小…

リアゲートの雨漏りを直すため、工具をそろえた。 必要なのはトルクスドライバーだ。 修理は二度目なので、工具は揃っているはずだったが、足りないのである。 置いてあったはずのところに無いのだ！！！ 単一ドライバーをそろえてあるはずなのに、ばらばら…

台風２５号が接近中で、停滞前線が太平洋側から日本海側に北上した。 １０月だと言うのに蒸し暑く、午前中いっぱい雨が降った。 午後になって、少しだけ日差しが戻ったので、雨漏り対策をした。 スーパーに用事があったついでに、レジ近くに有ったサランラッ…

この写真は九月１１日に撮影したエグザンティアの荷台である。 カーペットの下には、雨漏りした場合にスポンジに吸い込まないようにＰＰケースを挟んで隙間を開けてある。 １１日は、目まいがした日である！ その日から今日まで、そぼ降る雨の日や、昨日の台…

昨日は一日雨降りだった。 事前に、カーペットは捲っておいた。 どれくらい雨漏りしたのか？ 水色の線で囲んだところが水溜りだ。 湯呑み一杯分くらいの量だ。 侵入してくる場所が良く分からない。 滴り落ちるのは豆腐パックで受けているが、ほんの僅かだ。 …