キックスターター バネ折損か？

午後、走りに出ようとしてキックをすると、スターターレバーが戻らなくなった！

一回目のとき、少し違和感があった。

二回目の踏み降ろしで戻らなくなった。

エンジンは、セルモーターで掛かったけど、レバーがジワリと落ちてきて、カリカリカリカリとギア当たりの音がする。

戻り用のスプリングが切れたか、引っ掛けの何かが壊れたか。

切れ端がギアに噛み込むのが恐ろしいが、オイルパンの底に沈んでくれていることを祈って、走り出した。

ピンボケ写真になったけど、レバーはタイバンドでクラッチケーブルに縛っておいた。

バッテリーの調子はいいから、セルモーター始動で問題は無いと思う。

数年前のバッテリーが調子が悪い頃、死ぬほどキックでスタートさせていた。

バッテリー充電が上手く行ってなかったのだ。

ハーネスのコネクターの接触不良や、バッテリーそのものの不具合（新品仕様直前の満充電不測　不良品に近い安物等）があったのだった。

そうそう、スパークプラグが酷いことにもなっていた。

２０万キロ走ると、色々なところが壊れてくるが、キックスターターの戻りバネが壊れるとは・・・・。

この修理は面倒だろうな。

シリンダーから上をばらしたことがあるけど、それ以上の面倒さかもしれない。

５６号線を大洲まで走り、国道４４１号線に入る。

大洲側は、広くなったり狭くなったりする。

野村ダムに出て右折。

卯之町の混雑を裏通りで回避。

宇和盆地西側周辺を走る。

肱川河口の赤橋たもとの休憩所でトイレ休憩。

午後五時で閉まってしまうところを、１０分前に到着。

伊予灘に出ると、夕陽が沈み時刻である。

あちこちで夕陽を撮影している。

明日も良い天気になりそうだ。