四国カルスト
大渡ダムを過ぎて３３号線から４３９号線に右折する。
このルートを走るのは、退職してからは初めてではないかと思う。
矢筈トンネルまでは、狭隘だったところはほぼ整備されていた。
鳥形山の石灰鉱山からの搬出ベルトコンベアーが谷を渡っているところの前後はとても狭かったが、快適二車線になっていた。
このベルトコンベアーは全長２０ｋｍあまり。
鳥形山の採掘現場から須崎の工場まで繋がっている。
長大なトンネルは、どうやって掘ったのだろうか？
矢筈トンネルを抜けると、４３９号線にふさわしい狭い国道（酷道）となる。
山間部の道路は、日陰部分が湿っている。おまけに落ち葉が積もっていたりするので、走行注意だ。
王在家から県道４８号線に右折、天狗高原に向かう。
御開山に行った時と同じ道路状況だ。
向こうの山の端に天狗高原荘が小さく見える。
林道の合流地点にようやく到達。
左手にカーブして下っていくと、１９７号線に出るはずだ。
ここから四国カルストまでは概ね二車線になる。
天狗荘でトイレ休憩。
姫鶴平までゆっくり走って往復する。
家を出るときは曇りがちだったが、久万高原町からここまで、すっかり快晴になった。
幹線林道を下っていく。
大分走ったところで交差点に出る。
右へ行くと４４０号線、左に行くと４３９号線。
真っ直ぐ行くと１９７号線。
１９７号線を選択する。
たまにしか車は来ない道だが、初めて走るところなのでゆっくり走る。
１９７号線に出ると、すぐに神在居の峠、トンネルになる。
十分広い二車線峠だが、急坂、カーブ連続のためだろう、新たなバイパストンネル工事が始まっていた。
梼原を抜けると、１９７号線の知った道となる。
日吉村～城川～大洲～長浜～下灘
いつものルートを快適走行。
日の入り前に、無事帰宅する。
