ＧＡＲＲＡＲＤ ４０１ メンテナンス１
某氏の影響を受けてガラード４０１に手を出した。ＳＭＥ-３０１２、ＳＭＧ-２１２ が搭載されている。
どこか、関西圏のショップが組み合わせた物のようだ。
キャビネットを含めていろいろ語りたい代物であるが、
書きやすいところから始める。
室内気温１０℃以下で起動させると、速度調整メモリ＋３で定速になるが、３０分くらいすると-１くらいで定速になる。
不思議なことに、その安定状態になった回転をじっく観察すると、二回転に一度、ストロボが後ずさりするのだ！
１回転に一度なら、そういうストロボなんだと納得するが、二回転に一度、後ずさりする！？徐々に、後ずさりする位置が変化するなら、なんとなく理由は分る。
プラッターに綿棒を乗せておくと、同じ位置で二回転に一度、同じ位置で後ずさりするのである。
モーターは殆ど無音で回転している。
プラッターも滑らかに周る。
スピンドルをつまんで回すと、妙なひっかかりなんか無い。
アイドラーを点検することにした。
アイドラーの上側軸受けプレートは、適度なトルクでネジが外れた。なかなか良い感じである。
アイドラーの支持部は関節が二箇所あるが、どちらも渋くなっている。
分解するには、ボードを外して、裏側からアクセスしなければならないので、今回は見送り。
アイドラーの上側。グリスがほとんど乾いてしまっている。
アイドラーの下側。
こちらもグリスが乾いてしまっている。
上側を綺麗に拭きあげる。軸の鍔に軸受けと接触しているような、磨かれた部分がある。
回転しているときに、アイドラーが押し上げられるような力が働いているのだろうか？
下側を綺麗に拭きあげる。
軸の鍔には、軸受けと擦れ合った跡は見えない。
軸の先端は、軸受けのストッパープレートに当たるようになっている。
かなり、磨かれた感じになっている。
下側の軸受けは、グリスがこびりついているので、綺麗に清拭する。
黒い芥子粒のようなものは、ごきぶりの糞かもしれない！
梱包テープで貼り付けて除去！！！
上側の軸受けのアイドラー側。
メタルが欠けたような不細工な形をしている。
ここにアイドラー軸の鍔が接触していたのだろうか？
プラッターを停止する時、ブレーキの当たる音がするのは心得ていたが、数回に一度、
シャラシャラシャラ～～～
と、なにか金属同士が擦れる音がする。
原因は、レバーをピッ！とＯＦＦにしたときに、アイドラー支持部が渋って戻らないので、スプリングが押されてＵ字型に曲がって、速調円盤に接触しているのだった。
関節が渋くなっていると碌なことが起きない。
アイドラーの当たり具合にも影響がある。
軸受け潤滑には何が良いか、諸説入り乱れている。とりあえず、シリコングリスを塗布。
組み上げて、アイドラーを回転させながらラバークリーナーで駆動面を綺麗にする。
スイッチＯＮ、ランニング。
夕食後、回転を見ると安定している。
二回転に一度後ずさりする挙動も消えた！
ＳＭＧ-２１２にＳＰＵ-ＧＴＥをつけて試聴。
わずかにハム音がするが、快調に再生！
