THORENS TD-125MKⅡ ジャンク品整備
そのアーム付きシステムを手に入れる少し前に、木枠の無い１２５ＭＫＩＩを手に入れていた。
オーディオの足跡さんのページを開くと、当時はダストカバーが木枠よりも高価だったことが分かる。
木枠が無いし、回転がダメなので安く手に入ったのだが、あちこちマニュアルを探して、３３1/3回転は回るようになった。しかし、１６回転、４５回転は振動しながら低速で回るだけである。
回路基盤を観察すると、４５回転のトリマーが壊れていることが分かった。
左上のトリマーのスライダーが無くなっている。
実は、梱包を解いたときに、この取れた部分がビニル袋に入れてあった。
このトリマーは、４５回転のモーター電圧設定用だ。
１６回転は使うことはなさそうなので、１６回転用のとｒ－マーを４５回転回路に付け替えることにした。
左下のトリマーは１６回転モーター電圧設定用だから、
これと入れ替える。
取り外し作業をやっている途中で、チョッと触れたスライダーが取れてしまった！！
下の真ん中のトリマーだ。
これは、１６回転モーター電圧設定用だ。
結局、１６回転モーター電圧設定用のトリマーが２個とも壊れた。
２個あるのは、二相モーターだからである。
これで、４５回転は復旧するだろうと、電源を入れてみた。
しかし、まったく復旧しなかった。
不良のトリマーが有るらしい。
トリマーを取り外した時、正常かどうかテスターで当たってみるべきだった。
新たに取れてしまった接触子。
金属疲労破断である。
こんなものが破断するのか？
材質不良なのか、加工不良なのか？
そういえば、
ＢＭＷのフラッシャーリレーの接点プレートも破断したのだった。
あれはボッシュ製だったなあ・・・。
トリマーは安いものだから、全数交換したほうがいいかもしれない。
１４ピンＤＩＰＩＣの銘柄をチェックし忘れた。
これも一個１００円しないだろう。
コンデンサーは多分大丈夫だ。
木枠は自作するしかない。
￥７，９００では出来そうもない。
工作は、簡単と言えば簡単だが、クリアランスをとるのがむずかしい箇所がある。
木枠は止めて、ベイシー式にしてもいいかもしれない。
色々欲しい。
