フォークオイル交換

予定通り、シール交換に伴うフォークオイルの再交換をした。

右側は分解できてシール交換したので、排出したオイルはスプリング周辺の汚れを洗い流して、多少汚れがあった。

左側は分解できなかったので、それなりの汚れを伴っていた。

１０００ｋｍくらい走ったら、また交換するといいだろう。

ジャッキで前輪を浮かして、下のブロックを外すと、タイヤ交換が楽だった。

ポンピングしなかったので、新しいオイルは１６０ｃｃ入れた。

オイルがホイルに掛かると嫌なのでホイルを外したのだが、スピードメーターのフレキシブルワイヤを外す必要がある。

こいつが曲者で、中のコイルがスルット抜けてしまうのだ。

地面の砂、ゴミを拾ってしまい、綺麗にするのが大変！

パーツクリーナーで流し落とすしかない。

乾いたところで、オイルをたっぷり流し込んでフレキシブルコイルを挿入する。

そうそう、フォークオイルのドレンボルトを外したら、オイルがピュッと飛んで、あわてて手で受けてパレットに落としたのだった。もう、油まみれでイヤ！！

無事に組みつけが終わって、下灘、長浜方面に走る。

夢永で引き返す。

下灘駅に寄ると、相変わらず訪問客が多い。

今年の五月は、例年に無く天候に恵まれている。

黄砂もあまり無い。

平日だと言うのに、県外ナンバーが多い。

上灘を過ぎて三秋の峠を越えて行くと、前方に旧車が走っている。

車格からするとＫＨ４００かと思ったらマフラー４本。ＧＴ３８０か５５０か？

でもなんだかおかしい。

まさかと思ったら、先般、砥部で出会ったＣＢ３５０ＦＯＵＲ改だった。

あれ以来、２度ほど走行中に見たことがあった。

先方も私に気付いたようで、ちょっと言葉を交わす。

連れのバイクナンバーは北九州だったか・・・。

またいつか、どこかで会いましょう。